宁德时代，两则大消息！

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宁德时代发布两则重要公告。

一是该公司与全球知名汽车制造商Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元，预计工厂年产动力可达50GWh。公开资料显示，西班牙电池工厂将成为宁德时代继德国工厂、匈牙利工厂后的第三家欧洲工厂。

随后，宁德时代又披露了年内第二个分红方案，拟提前部分实施2024年特别分红方案。该公司拟每10股派发现金12.3元（含税），合计派发54亿元。这是继2023年特别分红方案后，又一特别分红方案，且该方案早于2024年度报告发布之前，侧面透露出公司对业务健康发展、财务状况良好的信心。

截至12月10日收盘，宁德时代报270.57元/股，涨幅0.94%，市值1.19万亿元。



拟通过特别分红派发54亿元

12月10日晚，宁德时代公告，公司综合考虑业务发展、财务状况及资金规划等因素，拟通过特别分红的方式提前部分实施2024年年度分红方案。

根据方案，拟以2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润15%即54亿元进行现金分红，每10股派发现金12.3元（含税），不送红股。

公司强调，此次分红方案符合相关法律法规，旨在提升投资者获得感，且不会影响公司流动资金。

值得注意的是，该公司2023年度分红方案于2024年3月14日获董事会审议通过。公司进一步提高了分红比例，在年度现金分红的基础上实施了特别现金分红，分红比例为2023年度合并报表中归属于上市公司股东的净利润的50%。

该方案拟向全体股东每10股派发年度现金分红和特别现金分红50.28元（含税），合计派发现金分红220.6亿元。其中向全体股东每10股派发现金分红20.11元（含税）为年度现金分红；向全体股东每10股派发现金分红30.17元（含税）为积极贯彻落实“质量回报双提升”专项行动，更好回报股东的特别现金分红。

宁德时代在此前披露的《质量回报双提升行动方案》中提出，未来将继续根据所处发展阶段，统筹好公司发展、业绩增长与股东回报的动态平衡，实现“长期、稳定、可持续”的股东价值回报机制，持续提升广大投资者的获得感。

特别分红无疑会提高股民业绩预期，如果一家公司经常进行特别分红，可让投资者体会到上市公司对于股东真金白银的回馈，对于增强市场信心有着积极作用。

拟与Stellantis合资在西班牙建厂

宁德时代另一则公告则透露了最新欧洲建厂的一些细节。为进一步深化公司与Stellantis的长期战略合作关系，支持其电动汽车生产和电气化战略目标，宁德时代及其旗下子公司与Stellantis旗下子公司等四方主体于2024年12月10日签署了一份合资协议，宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元。

公开资料显示，西班牙电池工厂将成为宁德时代继德国工厂、匈牙利工厂后的第三家欧洲工厂。

公告还透露，该合资公司由宁德时代控股，注册资本为24.22亿欧元，注册地点为西班牙，主营业务为制造及销售动力电池电芯、模组及部件。项目建设内容为建设年产可达50GWh动力电池工厂，产品目标客户为Stellantis，总建设期预计为4年。

合资公司董事会将由四名董事组成，双方均有权提名委任两名董事，董事会主席由宁德时代任命；合资公司管理层首席执行官由宁德时代指定。

同日，宁德时代第三届董事会第三十二次会议以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过《关于公司与Stellantis合资建厂的议案》。

与宁德时代合作的Stellantis是全球领先的汽车制造商之一，为美国纽约证券交易所（代码：STLA）、法国巴黎泛欧证券交易所（代码：STLAP）及意大利米兰泛欧证券交易所（代码：STLAM）三地上市公司，总部位于荷兰阿姆斯特丹，旗下拥有标致、雪铁龙、Jeep、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等众多知名的汽车品牌。

实际上，早在一年前，宁德时代就和Stellantis签署了一份谅解备忘录，宁德时代将向Stellantis提供磷酸铁锂电池和模块，用于欧洲制造的电动汽车。Stellantis首席执行官曾表示：“与宁德时代就磷酸铁锂电池签署的谅解备忘录是保护欧洲中产阶级出行自由的长期战略的一个组成部分，与宁德时代合作可为客户带来创新和可及的电池技术，同时帮助公司实现到2038年实现净零碳排放的目标。”

积极拓展海外业务

宁德时代一方面加大分红力度，另一方面不断扩展业务。今年三季度，宁德时代实现归母净利润360亿元，同比增长15.6%；实现扣非归母净利润321.8亿元，同比增长19.3%。其中公司第三季度实现归母净利润131.36亿元，同比增长26%，环比增长6.3%。

此外，宁德时代的电池出货量保持增长。据SNE Research发布统计数据，宁德时代1—8月继续排名全球动力装车量榜首，份额达到64.9%。1—9月国内市场份额45.9%，同比增长3.1个百分点。该公司电池第三季度销量环比增长15%，出货量为125GWh，其中储能电池出货30GWh，同比增长60%。

近年来，在全球能源转型背景以及国内激烈竞争下，中国新能源企业积极拓展海外市场。

与国内相比，海外市场仍有较大发展空间。国内市场，根据中国汽车工业协会数据，上半年新能源乘用车销量为467.1万辆，同比增长31%，渗透率提升至39.4%。反观海外市场新能源车销量渗透率仍较低。根据欧洲汽车制造商协会数据，上半年欧洲31国实现新能源乘用车销量144.2万辆，同比增长1.6%，渗透率为21%；根据美国汽车创新联盟数据，2024年一季度美国新能源轻型车实现销量34.4万辆，同比增长13%，渗透率为9.3%。

动力电池方面，宁德时代表示已与BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda、Volvo等海外车企深化全球合作。

德国工厂是其在欧洲的第一座电池工厂，该工厂初始规划产能14GWh。宁德时代10月份透露，德国工厂产能还在爬坡。在匈牙利的电池工厂是其在欧洲的第二座电池工厂。该项目总投资不超过73.4亿欧元，规划产能为100GWh，将成为欧洲最大的电池工厂之一。宁德时代10月份透露匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试，相关建设工作有序推进中。据悉，该工厂有望于2025年下半年投产。

据了解，宁德时代销售境外主要产品为电池系统，上半年境外收入505.29亿元，占营业收入30.30%。

原标题：《宁德时代，两则大消息！》

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来源：券商中国

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