资讯｜宁德时代EVOGO换电站曝光，落地厦门、暂未营业

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文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 1月18日，据财联社消息，在宁德时代旗下时代电服发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案后，EVOGO换电站首站已落地厦门。据悉，该换电站实际占地约6个停车位，大约一个月前就已建成，目前暂未营业。



EVOGO换电站首站已落地厦门，图片源自网络
宁德时代组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。时代电服总经理陈伟峰表示，将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。
据宁德时代介绍，每一个标准站需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块。此外，快换站可确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待。同时，快换站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。



EVOGO换电站首站已落地厦门，图片源自网络
通过网络图片可见，在宁德时代EVOGO换电站附近，就有若干公共充电桩，目前还无法得知这些充电桩所属运营品牌。



EVOGO快换站可存储48块电池
在18日的发布会上，宁德时代也表示，EVOGO组合换电解决方案可充可换，与现有的家充、快充共同构成全场景的补能方式，带来补电自由。
接下来，宁德时代将在10个城市首批启动EVOGO换电服务，懂车帝也将保持关注。
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一个月1600比烧油还贵

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发展快充才行 换电电池不统一各车企都不一样的，还有些车电池下面装个防护板

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如是通用电池也就罢了，这种投资没前景

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有考虑过国家电网没

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电池标准没统一，换电不符合大众需求

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这个电池站，变成了一超级大弹[我想静静]

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全国的电动车，国家既然想扶持，大力发展。。那么为什么不整合所有车企，让所有电动车的电池统一标准，就像加油站可以对所有汽车服务。。换电站统一标准，不就可以早点落实换电了？

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比亚迪的车都是自己生产的刀片电池，标准不一样能换么

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除了宁德还有哪个牌子电池？