华为联合宁德时代！任正非又要干大事？华为终局目标显现？

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前几天华为余承东高调亮相央视《遇见大咖》栏目，我对此分析，任正非派出华为悍将余承东亮相权威媒体，而自己躲在背后，运筹帷幄，目的已经越来越明显，就是推动华为在新能源汽车行业杀出一条血路。
我的这个观点，刚刚说出来，华为的另外一个动作接踵而至。什么动作呢？
12月14日，华为与宁德时代签署合作备忘录，双方将就华为智选车项目展开积极探讨，实现优势互补、合作共赢。



值得注意的是，华为一方出席签约仪式的人员是华为余承东，以及华智选车业务总裁汪严旻，而宁德时代一方的出席人员，是宁德时代董事长曾毓群、市场体系联席总裁屠枫、供应链及运营体系联席总裁冯春艳、国内乘用车事业部执行总裁刘畅延。这个签约仪式的参与人员，其份量，足于看出来这个签约有多重要。
与此同时，我们也看到，华为立志在新能源汽车干大事的意志与目标更加明显。正如余承东之前说过，华为做汽车，必须做到世界第一！





根据这次签约的内容看，宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品，以支持华为智选车产品更快地面向市场，充分保障华为智选车产品的创新性和领先性。
而且，华为与宁德时代都对此认为，这次合作签署，标志着宁德时代和华为将进一步加大对智能网联电动汽车技术的投入，携手打造全球化高端汽车品牌。
很显然，华为在新能源汽车这个赛道上，不仅自信满怀，而且动作也非常快速。尽管华为的起家技术是通讯技术，但是华为已经形成完备的智能汽车解决方案，而且其实力已经遥遥领先于同行。
正当汽车行业都在警惕华为造车，并影响自身利益的时候，华为规划了三条造车路径，很好避免了同行的担忧。
第一是零部件供应模式，但这并不是华为主推的路径；第二是解决方案集成模式，华为深度参与造车。第三是智选车模式。华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。该模式下华为在渠道和品牌上深度加持，参与程度最深，开始占据主导地位。



智选车模式是华为最为看重的造车路径，并且直接由余承东牵头负责，当下华为与塞力斯合作的问界，就是这种模式，而且已经实现了市场对该车型的高度认同。华为也因这款车被汽车市场强烈关注，而且深受消费者喜欢。
从华为的各种动作来看，华为的终局是成为全球领先的智能电车品牌。



在新的这条赛道上，华为不仅有这个自信，而且有强大实力，与此同时，这个战略符合华为的未来战略，那就是在逆境中通过新能源汽车这个赛道，让华为的收入突破万亿！