弯道超车能否翻盘？宁德时代钠离子电池即将发布

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宁德时代这段日子有些不好过，比亚迪的针扎爆的不仅是三元锂电池，更扎爆的是宁德时代对电池供应的话语权。但宁德时代怎可能轻易认输，近日有消息曝出，宁德时代即将推出钠离子电池，试图弯道超车逆风翻盘。



钠离子电池的技术其实并不新鲜，截止目前为止全球范围内有20多家企业都在钠离子电池的领域进行研发，而在中国，钠离子电池从2017年就已经投入到5G基站领域和低速车的实际应用中。



在技术层面上，钠离子电池与锂离子电池并无太大区别，都是依靠离子在正极与负极之间可逆迁移实现电池的充放电过程。但是相比锂离子电池，钠离子电池的能量密度较低，循环寿命上也比较短，这也就造成了目前该技术并没有大范围应用到电动车领域的重要原因。



但钠离子电池还是有它天然的优势存在。首先就是成本控制上，在曾经钴和镍元素价格飙升的时代大家都努力发展无钴电池和无镍电池一样，如今锂的价格也被抬高，为了控制成本，只能转向其他元素。而钠元素作为并不稀有的元素，在成本控制上有着天然的优势，而且钠相对锂元素在回收处理上也更为清洁。



即使钠离子电池有着成本和环保上的天然优势，但在很长一段时间内依旧无法超越锂离子电池在新能源市场的主要地位。新能源车型的里程焦虑问题还没有解决，各大车企都在争先恐后地将自家产品的续航里程往高调整，况且钠离子电池的能量密度并不能承受大功率的电流输出，或许只能暂时应用在像五菱宏光MINI EV这样的小型电动车上。



钠离子电池的技术或许会逐渐优化并成熟，但是宁德时代从三元锂电池被比亚迪扎爆的那一天开始，就已经被逼上了绝路。在众多车企都自己独立研发电池的今天，宁德时代失去的不仅仅是市场份额，更是自己得以生存的空间。钠离子电池只是一个寻求弯道超车的手段，但能否逆风翻盘，至少现在看起来并不乐观。