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温州至福州高铁有南线和北线的争议,究竟怎么走才合理?

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发表于 2021-5-21 11:12:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
温州至福州高铁简称“温福高铁”,设计时速350km/h,是温州和福州之间第二条设计时速250km/h以上的铁路线,温福高铁在国家铁路网规划当中的定位是“沿海高铁”的组成部分。目前温福高铁的各项前期准备工作正在进行当中,离开工日期也越来越近。温福高铁对于闽浙两省都非常重要,不只是具备沿海高铁的功能,温福高铁还是“杭深高铁通道”的组成部分。



温福高铁目前已经解决了重复建设的阻碍,在政策和资金上获得了支持。但是温福高铁福建段仍然存在路线走向的争议,主要在宁德市境内。目前主打的有2个方案,分为北线和南线。



北线方案经过柘荣和福安两个县市,属于山区,目前两个县并没有动车经过,所以温福高铁对于两个县市来说是千载难逢的机遇,两县也正在努力争取当中。南线方案基本沿着原有温福铁路建设,经过沿海的霞浦县,霞浦的人口相对较多。就目前来看,走北线有利于区域发展平衡,但是客流量没有南线多,修建成本也更大。

你们觉得温福高铁应该走北线还是南线呢?欢迎在评论区讨论
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发表于 2021-5-21 11:13:10 | 显示全部楼层
#温州# #福州身边事# #宁德# #福建# #浙江新鲜事#
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发表于 2021-5-21 11:13:16 | 显示全部楼层
温福高铁应早日开工建设,连接杭温就可以实现沿海高铁大通道
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