宁德时代IPO又将成就多少富豪？

云淡天高

证监会周五披露了CATL的招股书，一时刷屏朋友圈。我们不妨换个视角来看宁德时代的成功之道：财散人聚。
翻看宁德时代最近一年的股权转让情况，真可谓2017中国好雇主，还未上市，100多位员工股东就已成功套现40多亿。

博瑞荣合等六家合伙企业是公司2015年12月对137名员工的股权激励，一年之后就通过转让小部分股权套现8亿元，人均580多万，目前六家合伙企业仍持有公司9.9%的股权。
公司董事长曾毓群通过瑞庭投资减持套现12.4亿，副董事长兼副总经理黄世霖套现17亿，副董事长李平套现3.5亿。
值得一提的是宁波联合（并非上市公司宁波联合），2015年8月设立，增资1亿入股CATL，两年不到转让部分股权就收回了6亿。
宁波联合的出资人为天华超净（300390）的实控人裴振华，目前仍持有宁德时代8.5%的股权，对应估值比自己上市公司总市值还高，真是半夜睡觉都能笑醒。

此外，还有20多家机构也将分享这场IPO盛宴。

正如牛根生所说，财散人聚，财聚人散，战场如此，商场亦然。
这个道理大家心里都明白，但是，真正能够打开自己的心胸，敢于践行这个道理的，却永远是凤毛麟角。
动力电池PACK虽是一个新行业，但不缺乏老玩家，宁德时代能短时间成为新贵，做到全球第三，中国老大的地位，背后原因值得我们深思。
言归正传，作为吃瓜群众的一份子，看着别人吃肉，自己也得研究能不能跟着喝口汤。让我们继续来扒一扒CATL的业务数据。
先看大势，下图为宁德时代原材料采购数据：

从上表可以明显感受到，磷酸铁锂增速放缓，三元材料快速崛起。此中机会具体分析不再展开，请参阅我们之前的文章《当升科技深度研究报告》。
接下来看公司客户结构变化：

再看公司应收余额：

上表也印证了宇通代表的新能源客车细分的增速回落，吉利汽车的快速崛起。
在耳熟能详的名字中夹杂着一个新面孔：普莱德。
在关联关系中，宁德时代披露了与普莱德的前世姻缘：“公司曾经的联营企业，持股23%，公司向东方精工出售了该部分股权，并于2017年4月完成资产交割；普莱德不再是公司的联营企业。”

同时，在其他重要事项中，宁德时代也披露了公司的继续抚养义务：“本公司与东方精工签署了《利润补偿协议》。普莱德的利润承诺为2016-2019年扣非后净利润2.50亿、3.25亿、4.23亿、5.00亿。
那么问题来了，东方精工的投资机会究竟如何？请参阅我们的上一篇文章《抱紧北汽大腿，这家电池PACK龙头正蓄势待发》。
精彩回顾
■ 抱紧北汽大腿，这家电池PACK龙头正蓄势待发
■ 当升科技深度研究报告
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咋没有人买?特别是机构投资者