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股市分析:宁德时代大剖析!

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发表于 2018-12-4 16:35:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
宁德时代,如雷贯耳的名字。中国最大,甚至是世界最大的新能源汽车动力电池企业。
2017年全球动力电池企业销售排行,宁德时代第一。
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2017年,中国动力电池销量排行,宁德时代占总销量的27%。
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首先,我们看它卖什么。
它的产品有三块:动力电池系统、储能系统和锂电池材料。
其中,动力电池系统占营收88%,是主要产品。
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但储能系统是公司未来发展的重点之一。下图是储能电池产值预测
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其次,看它的采购、生产和销售。
采购
原材料主要有正极材料,负极材料,隔膜和电解液。正极材料采购额最大,涨幅也大。其它材料虽然价格下跌,但是采购额较小,说明原材料成本是上升的。
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生产
有少量外协加工,但占比很小。
销售
产品价格下降。而原材料成本上升,导致毛利率下降。
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第三,看行业政策变化
一,补贴政策的变化
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二,政策变化的意义
政策注重扶优扶强,有利于公司保持行业领先
(1)提高生产规模门槛,要求锂离子动力电池单体年产能力不低于80亿瓦时;系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。
(2)逐步退坡,调整补贴幅度,提高技术标准。能量密度成为补贴高低的核心调整系数。有利于淘汰劣质产能,加速行业整合,有利于龙头企业。
三,逐步退坡政策对公司的具体影响:
1、短期降价压力会传导至发行人,长期看有利于行业整合,有利于龙头;
2、对私人购买乘用车,作业类专用车,机关公务车,民航机场用车等申请财政补贴不作运营里程要求。其它类型的运营里程必须达到2万公里。车辆销售后,拨付一部分补贴资金,达到运营里程后拨付剩下的资金。
3、乘用车补贴有降有升,商用车补贴大幅下降。
国内主要新能源乘用车企业都是发行人的客户。发行人的乘用车动力电池销售额占比逐年上升。
4、双积分政策。
传统能源乘用车年产量或进口量达3万辆以上的企业,要求2019和2020年度新能源汽车积分比例达到10%,12%。即使补助退坡,双积分政策也会促使新能源汽车长效发展。
第四,看产能变化
2017年动力电池产能17GWH,,募资达产新增动力电池产能24GWH。
项目达产后,预计可实现年均营业收入为 2,058,243.14 万元,年均净利润 141,573.00 万元。
2017年扣非净利润约24亿,募资项目达产后,扣非净利润增加50%以上。
但要注意,2017年的产能利用率仅75.5%,加大产能投入,销量能否跟上需要观察。
总结:短期看,新能源汽车补贴退坡政策对发行人的影响是负面的,长期来看,按照发行人的说法,补贴退坡对行业龙头是有利的。
但是,一旦某个行业出现衰退,行业里的个体是很难获得大的发展的。从发行人的扣非净利润也可以看出:2016年扣非净利润是28亿,2017年扣非净利润是24亿。从数据说明,补助退坡对发行人的影响是比较大的。
2018年营收增长155%,净利润增长3636%,扣非净利润增长308%。
这么高的增长率,必然带来一波爆炒,后续需要跟踪业绩持续情况,尽量不要在情绪狂热时买入。(作者:鱼游潜底)
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